成都交通加速成网 纵横通衢畅八方

作者:成都新闻网 | 分类:成都旅游 | 浏览:141

  路通人心畅,道展天地宽。一条条高铁让成都和全国紧密连接,一条条航线让成都和世界无限接近……如今,成都的交通通道立体成网,通江达海,国际性综合交通枢纽功能不断增强。

  党的十九大报告明确提出“建设交通强国”。省委十一届三次全会提出,要推动“四向拓展、全域开放”,形成立体全面开放新态势。其中,要“突出南向、提升东向、深化西向、扩大北向”。随着这些对外大通道的相继建设,从成都出发,东南西北四向,出川通道将进一步加密。

  交通通道立体成网、通江达海。成都市第十三次党代会以来,在加快建设全面体现新发展理念的城市进程中,我市全面提升交通运输互联互通水平。新中国成立70年来,成都交通建设不断发力,交通基础设施不断增强。

  成都地铁

  开通至今已累计运送45亿乘次

  2010年,成都地铁1号线正式开通,成都由此成为中国中西部第一个跨入地铁时代的城市。

  2012年9月16日,当地铁2号线一期开通试运营,成都地铁正式开启双线换乘、“十”字形运营的时代。

  2016年1月1日,地铁4号线开通试运营。同年7月31日,地铁3号线一期开通试运营,标志着成都地铁“米”字形骨干网正式成形。选择地铁出行,已成为市民们寻常的生活方式。2017年12月6日,成都首条地铁环形线7号线发出第一班车,已基本形成了“井+环”的骨干线网,城市轨道交通占公共交通出行分担率达50%。

  9年的发展,成都地铁不断刷新纪录,最小行车间隔压缩至2分钟,线网客流不断攀升。截至2019年9月,成都地铁已建成239公里168座车站,从17列列车增加到316列列车。成都也已成为国内第5个实现地铁单日客运量突破400万乘次的城市,关键运营指标位居国内同行业第一方阵。

  随着城市轨道交通线网日趋完善,通过不断优化运力配置、加密发车频次、延长运营时间等措施,我市地铁运营服务水平不断提升,从开通至今已累计运送乘客45亿;地铁日均客运量达400万乘次,单日最高客流量突破485.51万乘次,高峰期最小发车间隔缩短至2分钟,各项运营服务指标均优于国家标准。地铁已经成为成都人的生活方式,越来越多人将其作为出行首选。

  目前,成都地铁在建项目10个,在建里程约308公里。9年间,最高在建里程446公里,建设强度位居全国前列;6号线、8号线、9号线、17号线、18号线……成都地铁网络的铺设速度和建设强度还在不断加快,一条条城市“地下通路”正在持续绵延成网,覆盖更广域之地。

  全国首例

  犀浦站快铁地铁同台换乘

  今年3月,在全省2019年第一季度重大项目集中开工仪式上,我省首条时速350公里的高速铁路——成自高铁,正式动工建设,这意味着我省将再添一条南向通道,从成都出发前往昆明、粤港澳大湾区将更加便捷。

  同时,作为沿江高铁的主通道,另一条时速350公里的高速铁路——成南达万高铁,也已由国务院推动长江经济带发展领导小组办公室批准建设,建成后成都、四川也将新增一条北上高铁大通道,前往京津冀区域的时间将大幅缩短。

  在成都市内,下了快铁就能换乘地铁,两种不同制式的轨道交通可以同台换乘,这在过去是难以想象的。然而,如今,成灌(彭)铁路公交化运营实现创新突破,市民在犀浦站可以实现动车与地铁的同台换乘,沿线市民出行将更加高效、便捷。由此,成都也成为全国首个实现快铁地铁同台换乘的城市。成灌快铁犀浦站从设计之初就是地铁快铁同站台设计,站台正中是两条并行的地铁2号线轨道,站台两侧是快铁轨道。

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成都,简称蓉,别称“蓉城、锦城”,是四川省省会、副省级市,特大城市,西部战区机关驻地,国务院确定的国家重要高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽,是西部地区重要的中心城市。2018年,全市下辖20个区(市)县和高新区、天府新区成都直管区,面积14335平方公里,常住人口1633万人,GDP15342.77亿元。 成都位于四川盆地西部,成都平原腹地,境内地势平坦、河网纵横、物产丰富、农业发达,属亚热带季风性湿润气候,自古享有“天府之国”的美誉;作为全球重要的电子信息产业基地,有国家级科研机构30家,国家级研发平台67个,高校56所,各类人才约389万人;世界500强企业285家。 成都是国家历史文化名城, 古蜀文明发祥地,中国十大古都之一。公元前四世纪,开明王朝九世以“一年成邑,二年成都”,故名成都;先后有7个割据政权在此建都;一直是各朝代的州、郡治所;汉为全国五大都会之一;唐为中国最发达的工商业城市之一,史称“扬一益二”;北宋是汴京以外的第二大都会,发明了世界上第一种纸币交子。拥有都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遗址等名胜古迹,是中国优秀旅游城市。先后获世界最佳新兴商务城市、中国内陆投资环境标杆城市、国家小微企业双创示范基地城市、中国城市综合实力十强、中国十大创业城市等。

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